Selama siklus operasi mesin pembakaran, energi yang terikat dalam bahan bakar diubah menjadi panas dan tekanan dalam silinder dalam waktu yang sangat singkat. Proses ini sifatnya eksplosif. Itu menyebabkan suhu dan tekanan.
Fungsi Piston
Selama siklus operasi mesin pembakaran, energi yang terikat dalam bahan bakar diubah menjadi panas dan tekanan dalam silinder dalam waktu yang sangat singkat. Proses ini sifatnya eksplosif. Ini menyebabkan nilai suhu dan tekanan dalam silinder naik sangat signifikan dalam sepersekian detik.Piston adalah bagian bergerak dari ruang bakar. Ini bertanggung jawab untuk mengubah energi yang dilepaskan selama proses pembakaran menjadi kerja mekanis. Piston juga melakukan sejumlah tugas penting lainnya:
- Itu menyegel ruang bakar
- Ini memandu batang penghubung (dalam mesin piston trunk)
- Ini menghilangkan panas yang dihasilkan di ruang bakar
- Ini mendukung pertukaran gas (dengan cara hisap dan emisi gas)
- Ini mendukung persiapan campuran dengan desain permukaan piston khusus di sisi ruang bakar yang dikenal sebagai mahkota piston.
- Ini rumah elemen penyegelan (ring piston).
Area Piston
Dalam hal struktur dasarnya, piston adalah silinder berongga yang disegel di satu sisi. Ini terdiri dari bidang-bidang berikut:Mahkota piston dengan sabuk cincin,hub piston dan ,batang.
Mahkota piston mentransmisikan kekuatan kompresi yang dihasilkan selama pembakaran campuran bahan bakar / udara ke poros engkol melalui hub piston, mahkota piston dan batang penghubung.
Cara Kerja Piston
Piston terpapar berbagai kekuatan. Ketika mesin berjalan, ia bergerak naik dan turun secara konstan di dalam silinder. Pada setiap titik baliknya, remnya tajam dan kemudian dipercepat lagi. Ini menghasilkan gaya inersia massa yang bekerja pada piston. Bersama-sama dengan kekuatan yang dihasilkan dari tekanan gas, mereka membentuk kekuatan piston.Kekuatan piston ditransmisikan ke batang penghubung dan poros engkol. Namun, batang penghubung hanya tepat vertikal di titik balik atas dan bawah (dikenal sebagai pusat mati). Kemiringan batang penghubung mendorong piston ke samping, mis. Ke dinding silinder. Tingkat kekuatan ini (juga dikenal sebagai gaya lateral atau gaya normal) mengubah arah beberapa kali selama siklus operasi. Ini ditentukan oleh kekuatan piston dan sudut mahkota piston sehubungan dengan sumbu batang penghubung. Gaya lateral dapat diturunkan dari jajaran genjang gaya.
Setiap piston dilengkapi dengan cincin piston. Cincin piston harus menutup ruang bakar dan ruang kerja dari bak mesin dan melepaskan minyak dari dinding silinder, sehingga mengatur konsumsi minyak. Mereka juga harus membuang panas yang diserap oleh piston selama pembakaran ke laras silinder yang didinginkan.
Penyusutan
Agar piston dapat melakukan tugasnya dengan andal selama seluruh masa servis kendaraan, hanya bahan bakar dengan peringkat oktan yang ditentukan oleh pabrikan yang dapat digunakan dalam mesin bensin. Ini juga berlaku untuk busi, yang juga harus diperiksa secara berkala. Jika biofuel digunakan, minyak harus diganti dengan interval yang jauh lebih sering.Selain itu, selama pekerjaan inspeksi dan pemeliharaan, harus diperhatikan untuk memastikan bahwa hanya oli engine yang disetujui oleh pabrikan mesin yang digunakan. Tekanan oli juga harus diperiksa. Jika tekanan oli terlalu rendah, pompa oli bisa aus, filter oli mungkin kotor, katup tekanan berlebih pada pompa oli bisa rusak atau oli mungkin sudah encer. Pengemudi juga harus memeriksa level oli secara berkala dan isi ulang jika perlu.
Comments
Post a Comment